Wendy - Reacties

Beste Winand, Bedankt voor je melding over de verlichting. We zijn op de hoogte van het ontbreken van de verlichting hier en hopen snel met een oplossing te komen. Met vriendelijke groet, Rienk (Aanpak Ring Zuid)

Piet Nienhuis (reactie van 9.45u): Wij bedoelen het centrum uit, dus zowel naar de A28 als De Wijert. De linksaffer voor verkeer vanuit Drachten kruist de Brailleweg richting het zuiden nog voor de toerit naar de A28. Ook het verkeer naar de A28 had dus voor een verkeerslicht moeten wachten. Vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid en gezien de beschikbare ruimte was het niet mogelijk om deze rijstrook buiten de verkeerslichten om te realiseren.

Vergeet ook niet bijvoorbeeld het verkeer dat van het centrum via de Brailleweg de A28 oprijdt. Die stroom zou toch kruisen met verkeer dat vanuit Drachten meteen linksaf de Vondellaan in zou kunnen rijden. Die paar seconden 'omrijden' bevordert een soepele en veilige verkeersafwikkeling. Een begrijpelijke oplossing.

Niet naar de toerit van de A28, maar wel verkeer vanaf Drachten via de Brailleweg linksaf naar de Vondellaan. Dus het project heeft hier wel een punt.

De angel zit in de volgende zin: "In de situatie dat verkeer vanuit Drachten daar linksaf kon slaan, was er ook een verkeerslicht nodig op de Brailleweg voor het verkeer de stad uit." Dat verkeerslicht is namelijk helemaal niet nodig voor verkeer de stad uit omdat verkeer vanuit Drachten nooit de oprit richting Assen zal gebruiken. Van kruisend verkeer is dus geen sprake. En ik ben vast niet de enige die vraagtekens bij deze "oplossing" zet.

Rienk, heb je een status update voor ons? Mijn onderbuikgevoel zegt dat er weleens flink uitloop zou kunnen ontstaan zoals bij de hereweg en helperzoom? Zeker gezien het feit nu bij het Leonardo Hotel een vrij eenvoudig fietspad wederom is uitgesteld van openstelling? Beste Berend, Bedankt voor je bericht aan Aanpak Ring Zuid. Voor een totaaloverzicht van de afsluitingen verwijzen we je graag naar aanpakringzuid.nl/werkzaamheden/actueel/dicht en de Slimme Kaart van Groningen Bereikbaar. Helaas is het zo dat planningen soms snel veranderen, vaak door omstandigheden als het weer. Ik heb samen met mijn contactpersoon van de aannemerscombinatie Herepoort even gekeken naar de stremmingen die je hebt genoemd in je bericht. Ook hier gaat het over planningen en kunnen we niet garanderen dat deze data gehaald gaan worden. Uiteraard proberen we zo veel en zo snel mogelijk te communiceren over wijzigingen. 1. Fietspad Leonardo hotel --> 29 november. 2. Expositielaan? --> 29 november 3. Maximaweg? --> 20 december 4. Hereweg? --> 20 december 5. Waterloolaan > Helperzoom? --> 20 december. De Helperzoom direct ten zuiden van de ringweg en de omgeving van DUO wordt in het voorjaar van 2025 aangepakt. 6. Esperantolaan > Verlengde Lodewijkstraat --> Esperantostraat gesloten tot en met mei 2025, Verlengde Lodewijkstraat open op 20 december 7. Evert Scholtenlaan? ---> 1 november 8. Fietspad Hoornsediep nabij Parkweg --> Nog onbekend wanneer deze werkzaamheden worden afgemaakt. Met vriendelijke groet, Rienk (Aanpak Ring Zuid)

Ter hoogte van de Zuiderbegraafplaats ontbreekt nu verlichting. Eerder stond hier een bouwlamp maar die is weg (of staat uit). Zouden jullie daar naar willen kijken? Het is nu erg donker en daardoor gevaarlijk i.v.m. tegenliggers (die soms ook nog inhalen).

Piet Nienhuis, het klopt dat in het Tracébesluit (2014) nog mogelijk was om linksaf te slaan vanaf de A7-afrit uit Drachten richting de Vondellaan. Toen de problemen bij de aansluiting met de Máximaweg aan het licht kwamen (2019), is nog eens kritisch gekeken naar de hele ontsluitingsstructuur tussen de Vondellaan/aansluiting A28 en het Emmaviaduct. Naast het aanpassen van het voorrangsplein naar een 'ovonde' bij de Maximaweg, is ook gekeken of op de rest van de streng de doorstroming (voor het OV) verbeterd kon worden. In de situatie dat verkeer vanuit Drachten daar linksaf kon slaan, was er ook een verkeerslicht nodig op de Brailleweg voor het verkeer de stad uit. De wachtrijen voor dit verkeerslicht zouden kunnen oplopen tot de ovonde en tot de verkeerslichten bij de Vondellaan. Daarom is de verkeerssituatie gewijzigd. Verkeer vanaf Drachten is nu verplicht rechtsaf te slaan, zodat het verkeerslicht versimpeld kon worden en de algehele doorstroming is verbeterd. Voor de verkeersstromen vanuit het centrum, vanaf de Máximaweg en vanaf de afrit voor verkeer vanaf Hoogezand dat richting de Vondellaan of de A28 gaat, leidt dit tot een kortere reistijd van 20 tot 25 seconden. Verkeer vanaf Drachten naar de Vondellaan is 5 tot 25 seconden langer onderweg, omdat het iets moet omrijden. Voor verkeer vanaf de Vondellaan en de A28 richting het centrum of de Máximaweg is er geen verschil. Met deze wijziging is rekening gehouden in de omgevingsvergunning voor de ovonde Brailleweg.

Er komt een betere plek om je mening te laten horen over dit project. Vanaf de tweede week van januari start een participatieproces door de Gemeente Groningen. Vanaf 10 januari kan iedereen laten weten wat zijn/haar mening is via www.stemvangroningen.nl Op 23 en/of 24 januari organiseert de gemeente voor inwoners van de wijken rond het toekomstige Zuiderplantsoen een inloopbijeenkomst in het Poortershoes in de wijk De Oosterpoort. Bezoekers van die bijeenkomst krijgen informatie over het Geheugenpaviljoen en de visie voor kunst in het Zuiderplantsoen. Zij kunnen daar schriftelijk hun mening over geven. De uitkomst: 1. Het Geheugenpaviljoen wordt volgens plan gerealiseerd. 2: Het ontwerp van het Geheugenpaviljoen wordt aangepast naar aanleiding van de reacties van inwoners. 3: Er komt geen kunstwerk op deze plek in het Zuiderplantsoen. 4: Er komt andere kunst op deze plek. Bron: https://gemeente.groningen.nl/inwoners-kunnen-meepraten-over-geheugenpaviljoen

@Ger, een mening is te veranderen met goede argumenten en ik sta daarvoor open. Maar ik zie ze niet terug, ook niet in de petitietekst. Dat een Amsterdams bureau bijvoorbeeld ongeschikt is vind ik echt uit de lucht gegrepen, daar hebben ze ook de A9 ondertunneld dus men heeft ervaringen met het opruimen van wegen die wijken doorkruisten. Wil de petitieschrijver dan ook zeggen dat een Gronings bureau geen kans zou mogen maken bij een project in Amsterdam? Dat zou raar zijn, het gaat toch om ideeën en niet om personen? Overigens vind ik het al winst dat je erkent dat ik een andere mening heb. Dat betekent dat je inziet dat het niet een kwestie is van alleen maar het stadsbestuur dat lijnrecht tegenover de inwoners van Groningen zou staan maar dat er ook voorstanders zijn onder die inwoners. @DJJ, bagatelliseren is niet aan de orde. Ik geef mijn beleving van de overgebleven stuk ringweg aan. Vergeleken met de complete ringweg die er eerst stond vind ik het maar een paar meter beton. En zelfs als ik zou willen bagatelliseren dan mag dat gewoon. Net zoals de petitieschrijvers een beetje mogen overdrijven, kijk maar: 'En zeker niet door zo’n betonnen kolos van 30 meter lang, 5 meter hoog en een rijbaan breed. Buitenproportioneel groot in een relatief smal park.' Iedereen maakt graag zijn of haar punt vanuit de persoonlijke beleving.