Sanne - Reacties

Het gaat mooi! Ben vooral blij met de ruimte die nu langzaam vrij komt door het slopen van de oude ringweg. Het nieuwe Julianaplein zelf is al mooi groen geworden en dat geeft een fijner gevoel dan de zwarte berg die het enkele maanden geleden was. Hopelijk gaat het inrichten van alle nieuwe ruimte met veel groen ook voorspoedig, maakt de stad een stuk fijner om te wonen. Nog wel een vraag: wanneer komt het fietspad tussen de Parkbrug en de Muntingbrug terug? De oversteek onder de Emmaviaduct is niet heel handig en soms onveilig doordat het verkeer vanaf de Ovonde naar de Hoornse diep geen fietsers verwacht en graag even het gaspedaal indrukt om snel in de rij te gaan staan voor het stoplicht.

Egbert en S, de updates nummers 7 en 8 zijn niet op de site geplaatst, ze zijn wel terug te vinden bij Groningen Bereikbaar. Update nummer 7: https://www.groningenbereikbaar.nl/nieuws/meer-verkeersdrukte-in-eerste-week-fase-4 Update nummer 8: https://www.groningenbereikbaar.nl/nieuws/verkeersdrukte-blijft-toenemen-laat-de-auto-staan

Als je langs de stad moet zal het een flinke verbetering zijn (geen stoplichten meer) , als je in 1 van de omliggende wijken (helpman, rivierenbuurt, oosterpoort) moet zijn of juist uit wil is het helaas een flinke verslechtering.. veel wegen van en naar de wijken zijn verdwenen, en bewoners van deze wijken hebben er juist stoplichten bijgekregen!

Fascinerend om te zien hoe snel het nu allemaal gaat. T'is een bijzondere gewaarwording om de sloop van de oude ring te zien . Ik ben er van overtuigd dat dit enorme project een flinke verbetering gaat worden !

Helaas is op diverse plekken al ontsierende 'graffiti-terreur' te zien aan/op de Ringweg. Idee : betere controle met verhoogde pak-kans. Oplossing : straffen door verplicht schoonmaken (met kleine tanden-borstel) !!

Update van week 7 en week 8 zijn niet gemaakt/gepubliceerd. Mogelijk wegens Hemelvaart en pinkesteren wat in deze weken viel is het niet gelukt deze te publiceren?

Waar zijn updates 7 en 8?

Pieter, de rijstroken na het Julianaplein richting Assen zijn nog afgesloten omdat we regelmatig werkzaamheden uit moeten voeren bij de middenberm. Denk bijvoorbeeld aan het intensieve groenonderhoud nu de aanplant nog zo jong is. Dankzij deze afsluiting kunnen de medewerkers er veilig bij. Op het Julianaplein komen inderdaad geen verkeerslichten terug. Boven het Julianaplein hangt tussen de reguliere matrixborden op een aantal plekken een extra matrixbord met een voorwaarschuwing voor verkeerslichten. Deze verkeerslichten staan vóór de verdiepte ligging. In het geval van een calamiteit wordt het verkeer met de verkeerslichten in combinatie met de matrixborden tot stoppen gebracht. Nadat het verkeer is gestopt, gaan er slagbomen omlaag, zodat het verkeer niet meer de verdiepte ligging in kan rijden.

De Wit, de hoogspanning heeft absoluut geen invloed gehad op de storingen die geweest zijn. De verstoringen hebben te maken met de veiligheden die zijn ingebouwd in het besturingssysteem van de brug. De besturing en de automatische metingen daarvan luisteren heel nauw. Zo gauw de brug in storing valt, moet de bedienaar de noodprocedure handmatig opstarten. Dit proces luistert heel nauw (in het kader van veiligheid) en kost daardoor veel tijd. Dit is mede de reden waardoor de brug langdurig, voor de veiligheid, niet berijdbaar was. De afstandbesturing van de brug gaat pas in op het moment dat de provincie de brug heeft overgenomen. Deze week gaan de specialisten de instellingen bijstellen zodat, naar verwachting, de storingen verholpen zijn.

Anton (reactie 27 mei), de situatie op dat punt is inderdaad wat chaotisch. Het blijft zoeken naar oplossingen in een beperkte ruimte. Fietsers vanuit het zuiden die over het tijdelijke fietspad op de busbaan rijden, gaan hier met een zigzagbeweging terug naar het fietspad. Ook is er kruisend verkeer van fietsers van en naar de Muntinglaan. Het is niet onoverzichtelijk, volgens ons. De fietsers zien elkaar van alle kanten aankomen. Dat zorgt er ook voor dat de fietsers alert zijn en de snelheid tijdig minderen. We zien geen mogelijkheid om de situatie aan te passen. We hebben naast het fietspad een apart afgebakend voetpad gecreëerd, omdat er ook veel schoolklassen langslopen van en naar een gymlokaal aan de Canadalaan. Dus meer ruimte hebben we niet. Gelukkig is het tijdelijk. Op 10 juni gaat het nieuwe fietspad aan de oostzijde open.