Sanne - Reacties

Wat ik nergens kan vinden is het antwoord op de vraag dat indien straks de oprit Kemkensberg op termijn wel definitief dichtgaat hoe je dan vanaf de Hereweg (komend vanuit de richting Haren) op de ringweg kunt komen om richting Hoogezand te rijden of bijvoorbeeld richting Leeuwenborg.

De sluiting gaat niet door omdat: quote "impact van de geplande werkzaamheden op de omgeving, bijvoorbeeld de gebouwen, kabels en leidingen en het groen." Maakt het uit wanneer dit gebeurt? Deze werkzaamheden zouden gaan gebeuren nu of, hopelijk, in de nabije toekomst toch? Plannen CHP dit niet al van te voren. Zijn er nu nog steeds, na bijna twee jaar werk, kabels en leidingen die in de weg liggen? Ik begrijp hier niet veel van. Kan het project bureau hier eens een uitleg overgeven. (of is die niet te geven) Ben trouwens we met sommige schrijvers eens dat het onwaarschijnlijk is dat er nu al twee jaar vertraging is. Dit is volgens mij ook nog nooit uit gelegd op deze site. Kom aan geef eens echte informatie en geen katte belletjes die we elders ook al horen. Dit lijkt me de plek voor verdiepte uitleg wat er wel en wat er niet gebeurt en waarom.

Hallo Durk, de oude skivijver moet gebaggerd worden omdat hier een nieuwe afrit van de zuidelijke ringweg komt. Ter voorbereiding op het bouwen van de nieuwe rijbaan naar Europaweg of Bornholmstraat is de aarden wal aangelegd. Via de volgende link kun je meer lezen over het plan: https://www.aanpakringzuid.nl/deelgebieden/oost/plan-oost#Europaweg_-_Boumaboulevard/Nieuwe_zuidelijke_ringweg/

Hallo Ingrid en Richard, de ingebruikname van de tijdelijke weg is een dusdanig grote verandering dat de wegbeheerder heeft besloten de snelheidsbeperking al vanaf Euvelgunne in te laten gaan. Na het weekend wordt dit aangepast. Wel is het noodzakelijk de snelheidsbeperking een stuk voor de tijdelijke weg in te laten gaan, maar dit zal na het weekend op een reguliere afstand zijn.

Combinatie Herepoort start de bouw van de nieuwe aansluiting in oktober en verwacht het werk af te ronden in december 2018. Het zand is alvast aangebracht als voorbereiding op het maken van de nieuwe aansluiting. De periode tussen het aanbrengen van het zand en het bouwen van de nieuwe aansluiting is bedoeld om de ondergrond te laten zetten, zodat deze straks stevig genoeg is om de nieuw te bouwen aansluiting goed te ondersteunen.

Jammer dat het niet doorgaat. In die vijf weken gaat een deel van de omwonenden op vakantie en waren dan een hoop lawaai misgelopen!

Dat de werkzaamheden uitgevoerd moeten worden op een manier zodat de weg open kan blijven is al bekend vanaf de start van het project, hier zijn jullie mee akkoord gegaan bij de gunning. Dit is geen nieuws. Het wordt nu een beetje gebracht als aanvullende wens en als reden dat werkzaamheden veel langer duren. De redenen van de vertraging is niet de schuld van het plan. Dat de planning niet haalbaar is betekend dat er tijdens de aanbesteding niet goed genoeg over de uitvoering nagedacht is aan de kant van de aannemer.

In principe houden we inderdaad aan dat er tijdens de hele bouwperiode 2x2 rijstroken open zijn. In het geval van de zomerstremming had de stuurgroep van Aanpak Ring Zuid toestemming gegeven om er vanaf te wijken om twee redenen: 1. Anders moeten de werkzaamheden 's nachts plaatsvinden en duren ze bovendien veel langer, wat veel meer overlast geeft voor de omgeving. 2. De zomerstremming was een kans om een jaar vertraging in te lopen.

Er dienen tijdens de hele bouwperiode 2x2 rijstroken beschikbaar te zijn. De weg helemaal op slot doen kan de aannemer niet mee aankomen. Weg helemaal op slot betekend een enorme verkeerschaos. Als ik zie hoeveel auto's s'morgens voor 7 uur al staan te wachten voor het stoplicht bij het Julianaplein vanuit de richting Drachten.

@Jaap, het zijn afrondende werkzaamheden in de zin van afrondend voor de voorbereiding van de zomerstremming. In het werkvak staan spullen die we anders tijdens de zomerstremming zouden gebruiken of opruimen. Materiaal en materieel kunnen we daar niet laten staan.