Sanne - Reacties

Dat was de reactie (ergens hieronder) van Atsje van 11 september op de vraag of er ook een webcam op gericht kon worden: " Atsje (Aanpak Ring Zuid) - 11 september 16:29 Er komt de komende maand geen extra webcam gericht op de werkzaamheden op de Brailleweg. Wel zullen we regelmatig foto's op de website plaatsen zodat je de werkzaamheden toch online kunt volgen. "

Joke en Pieter: Hengelo staat op de borden omdat dat een netwerkdoel is. Volgende week een artikel op deze website met een uitleg hierover. Overigens staat Zwolle nog wel op de borden, Utrecht inderdaad niet meer.

Zwolle staat er zo te zien wel op: https://www.aanpakringzuid.nl/publish/pages/8137/940px/ronde-vdl-april-2024-beeldnummer4-raymond-bos.jpg Ik vermoed dat Hengelo erop staat omdat verkeer wat in die hoek van het land moet zijn de N34 grotendeels kan afrijden. Waarom dan specifiek Hengelo en niet bijvoorbeeld Enschede zou ik dan ook niet weten.

Wat mij opvalt is dat Hengelo op de borden staat, terwijl Zwolle of Utrecht veel logischer is. Weet iemand waarom?

Het UMCG bord hangt helemaal rechts boven twee rijbanen waar je op dat moment niet op kan/mag komen, dus ik snap heel goed dat mensen dat missen. Als er toevallig een vrachtwagen naast je rijdt kan je het niet eens zien. Lijkt mij een fout in de bewegwijzering, eenvoudig te fixen door bijv. UMCG het eerstvolgende afslagbord te vermelden, daar is geen dubbele doorgetrokken streep meer en die hangt veel meer naar het midden dus beter zichtbaar. En hoezo wennen.. als je gewend bent heb je geen bord nodig. Dat er ergens een routebeschrijving is is ook irrelevant voor bewegwijzering.

Goedemorgen, ik weet even niet waar en wanneer we hebben beloofd deze beelden te delen. Volgende week besteden we aandacht aan de werkzaamheden aan de Brailleweg.

Waar blijven de beelden van de werkzaamheden aan de Brailleweg, foto's en/of video. Was beloofd maar dat schijnt inmiddels niet meer zoveel uit te maken.

Tja, deze afsluiting past in het beeld van het hele project. Laat de fietser zich maar redden. Dat was al vanaf dag 0 het geval. In het ontwerp: Fietsvalei, was er niet. Allemaal verkeerslichten, heeft de fietsersbond voor moeten vechten. Papiermolentunnel, vervallen. Rare hoge loopbrug, heeft de buurt heel veel tijd en moeite in moeten steken. Amaliatunnel/Walvistunnel, weg. Is in het project ook niet meer gelukt. Is nu een probleem van de gemeente.... Uitvoering: Geen of slecht aangegeven omleidingsroutes. Meerdere fietspaden tegelijk afgesloten zonder alternatief. Onnodige fietsafsluitingen waar het met een beetje planning/moeite zoveel beter had kunnen gaan. Ga op de fiets zeggen ze, da's makkelijker. Nou, dit project heeft op alle manieren bewezen dat dat niet het geval is.... Aanfluiting voor de voormalige fietsstad, dat gaat hem nooit meer worden....

Het lijkt niet alleen of er niets gebeurt. Er vinden nu al ruim 2 weken geen werkzaamheden plaats op dat gedeelte. En inderdaad ik heb al meerdere keren wandelaars en fietsers gezien die de borden en barriers opzij schuiven….

In de periode 7 september t/m 4 oktober vinden er ook werkzaamheden plaats op de fietsroute Hoornsediep-Muntingbrug. In deze periode worden alle werkzaamheden rondom de Brailleweg afgerond. Met uitzondering van het fietspad vanaf de Parkbrug langs het kanaal (ten noorden van de oversteek bij het Hoornsediep); de planning daarvan is nog niet bekend. De aannemer is afhankelijk van veel externe factoren, waardoor het niet altijd mogelijk is precies aan te geven wanneer waar welke werkzaamheden plaatsvinden. Daardoor lijkt het soms dat er niks gebeurt.