Nancy - Reacties

Het viaduct A28 - Van Ketwich Verschuurlaan blijft zo wie zo een bottleneck. In de 90er jaren zijn pas de noordelijke toe- en afrit door RWS aangelegd. In de ontwerpfase was ik hier bij betrokken (planstudies en verkeerszaken RWS dir. Groningen). 4 rijstroken i.p.v de huidige 3 onder het kunstwerk zou toch het beste oplossing zijn. Dus mocht er nog geld over zijn, dan zou het viaduct vervangen kunnen worden door een nieuw met een grotere overspanning dan nu het geval is.

@Kuijpers: Uw woning aan de Groen van Prinstererlaan blijft vanuit alle richtingen goed bereikbaar. Als u na de ombouw van de zuidelijke ringweg vanuit Helpman richting Assen gaat, neemt u inderdaad dezelfde route als nu. Zoals we al schreven, vergroten we de opstelstroken op de Van Ketwich Verschuurlaan, zodat de kans op opstoppingen hier afneemt. Richting het oosten kunt u straks gebruik maken van de Helperzoomtunnel, de oude A7 en aansluiting Westerbroek. Deze route is vanuit Helpman-oost korter en ook sneller dan de huidige. Naar het westen, in de richting Drachten, is de snelste route u via de nieuwe verbindingsweg.Binnen de wijk komt in veel straten eenrichtingsverkeer met het oog op de veiligheid. Het oost-westverkeer wordt bij de Helper Brink inderdaad moeilijker gemaakt, omdat hier scholen staan. Verkeer tussen de Helperzoom en de Verlengde Hereweg kan via De Savornin Lohmanlaan of de Goeman Borgesiuslaan. Het is niet juist dat de Verlengde Hereweg een 'enorme verkeerslast' te verwerken krijgt. Op deze weg wordt het door het plan juist minder druk (zie de <a href="http://www.aanpakringzuid.nl/effecten/verkeerskaart/">verkeerskaart</a>). Het verkeer vanuit de zuidelijke stadwijken heeft verschillende mogelijkheden om de zuidelijke ringweg te bereiken en dat zorgt voor een spreiding van het verkeer.

Waarom 2030? De werkzaamheden zijn toch in 2020 afgerond?

@Yorick en @Ben Koorevaar: Voor zo'n aansluiting zou de ringweg over een grote lengte enkele meters omhoog moeten worden getild. Dat is een kostbare kwestie, terwijl de onderdoorgang bij de Gothenburgweg relatief dichtbij is (zie afbeelding). Daarom is voor deze oplossing gekozen, waarbij het verkeer uit Eemspoort inderdaad een klein stukje omrijdt. <img style="vertical-align: text-bottom;" src="http://www.aanpakringzuid.nl/files/9014/1285/7970/gothenburgweg.png" alt="" width="520" height="390" />

@Dirk: De constructie van de drie deksels op het verdiepte deel van de ringweg is stevig genoeg voor een grondlaag van omstreeks 1,5 meter. Dat is voldoende om alle soorten bomen tot volle wasdom te laten komen, zoals eiken, beuken en lindes. Aan het uiteinde bij het Winschoterdiep zal de grondlaag wat minder diep zijn, omdat de weg hier een helling heeft. De grondlaag hier wordt ruim een meter dik. Dat is voor veel soorten bomen ruim voldoende, zoals berken, elzen en acacia&rsquo;s.

@H. Smit en Hans de Boer: Dank u wel!

Ter uwer informatie .... Ik woon in het zuiden van Helpman aan de groen van Prinstererlaan .... Winkelcentrum Helperplein.... Onbereikbaar tenzij .... Verlengde Herenweg .... Vanuit Drachten..... Via de Euroborg.... Het is werkelijk een hele verbetering met al het extra verkeer dat over de Helperzoom en de "goeman" zal gaan. Zuiden van Helpman wordt onbereikbaar en krijgt ook nog eens het doorgaande verkeer van de rest van het zuiden te verwerken!!! Geen fijn vooruitzicht ...

Ik lees in uw reactie dat u vindt dat het allemaal wel meevalt met het verlaten van de wijk Helpman in de richting van de uitvalswegen A28 en A7 richting oosten. Ik vind dat het helemaal niet meevalt. Alleen in het geval ik niet richting Assen moet (hetgeen nu al een drama is met alle files en stoplichten) veranderd er niets. Richting het oosten moet ik straks langs stoplichten en rotondes... Nu kan ik dan doen zonder lichten en met mooi doorrijden. U verzuimt daarin de Richting A7 richting Drachten te noemen. Ik snap ook waarom.... Heeft u de kaart al bestudeert? Omrijden, stoplichten, file op via de stoplichten de ring op te kunnen komen.... U komt ook niet terug op de oost-west verbindingen binnen de wijk Helpman. Het van oost naar west gaan (en andersom) worden bij dit plan bijzonder lastig gemaakt door alle eenrichtingsverkeer rond de scholen en de enorme verkeerslast die de Verlengde Herenweg te dragen krijgt. Mijn wijk wordt onbegaanbaar!

Bij de voorlichting over de busbaanafslag in Hoogkerk stond mijn huis voorbij de grens waar niets veranderde en de grens was de geluidsnorm. Ik heb geen brief gekregen.

@D.S. Tijmons: Wij hebben voor u navraag gedaan bij Groningen Bereikbaar, de samenwerkingsorganisatie die ervoor zorgt dat Groningen ook tijdens de vele werkzaamheden bereikbaar blijft. Een van hun medewerkers heeft de route nog eens nagereden. Daaruit blijkt dat de bewegwijzering in orde is. U schrijft dat de oostelijke ringweg afgesloten was en dat u daarom uw route heeft aangepast. Ondanks de werkzaamheden is de weg echter niet afgesloten. U had over het industrieterrein Het Witte Lam kunnen gaan en dan rechtsaf, naar de oostelijke ringweg. Niet linksaf, de stad in, zoals u schrijft. Dat is precies de verkeerde kant uit. Ondanks deze omleiding is deze route momenteel sneller dan via de noordelijke en de westelijke ringweg. We bedanken u voor uw melding en hopen dat u de volgende keer de juiste route kiest.