26 oktober 2023
Ik begrijp dat dit vragen kan oproepen. Mijn collega heeft al per e-mail op je vraag gereageerd, maar ik geef hier graag ook nog een beknopt antwoord. Dan krijgen andere geïnteresseerden de informatie ook mee. Er is uitgebreid onderzoek gedaan om de verbinding voor fietsers en voetgangers open te houden, maar er bleek geen andere optie dan afsluiting. De omvangrijke werkzaamheden rondom het Oude Winschoterdiep worden uitgevoerd met zwaar materieel. Dit brengt risico's met zich mee voor fietsers en voetgangers als zij van deze route gebruik zouden maken. We kunnen de veiligheid niet voldoende garanderen, dus is afsluiting de enige optie. Voor voetgangers en fietsers zijn er alternatieve routes beschikbaar, waardoor de locatie gemeden kan worden. We begrijpen dat dit vervelend kan zijn. Veiligheid staat voorop.
26 oktober 2023
Ja, ik heb begrepen dat dit voor Operatie Ring Zuid is, dus voor april 2024.
26 oktober 2023
Ik heb je vraag hierop beantwoord op een andere plek. Voor de volledigheid ook nog een reactie op je vraag hier: De ovonde komt er sowieso, alleen is het nog afwachten in welke uitvoering. Dat is afhankelijk van de vergunningsaanvraag waar we nu middenin zitten. Er zijn enkele wijzigingen doorgevoerd op het oorspronkelijke plan waardoor we verplicht zijn een nieuwe vergunningsaanvraag te doen. De ovonde wordt momenteel als tijdelijke weg gezien, en vanaf 30 oktober kunnen we daarom een deel ervan in gebruik nemen. We proberen een definitieve vergunning te krijgen, zodat we de ovonde kunnen behouden. Maar, als de vergunning onverhoopt niet wordt goedgekeurd moeten we de boel weghalen. Dan moeten we de geplande ovonde bouwen volgens het tracébesluit.
26 oktober 2023
Hoi Thomas, dit gebeurt na september 2024.
26 oktober 2023
Maarten, je hebt gelijk hoor. Door enkele wijzigingen in het ontwerp waren we verplicht een nieuwe vergunningsaanvraag te doen. Daar zitten we nu middenin zoals je ook al aangeeft via de link. Dank voor het delen. Ik begrijp dat je daaruit concludeert dat de ovonde eerst af moet zijn en de vergunning definitief moet zijn goedgekeurd voordat deze in gebruik kan worden genomen. Dat zit alleen net iets anders in elkaar: De ovonde wordt momenteel als tijdelijke weg gebruikt, en vanaf 30 oktober kunnen we daarom een deel ervan in gebruik nemen. Dit mag volgens de regels. We proberen een definitieve vergunning te krijgen, zodat we de ovonde kunnen behouden. Pas als die vergunning er is wordt de ovonde gezien als een definitieve weg. Maar, als de vergunning onverhoopt niet wordt goedgekeurd moeten we de ovonde weghalen. En moeten we de geplande ovonde bouwen volgens het tracébesluit. Dit is het risico dat we nu nemen. Ik hoop dat dit het duidelijker maakt. Als je nog vragen hebt, dan weet je ons te vinden.
26 oktober 2023
Ik begrijp je gedachte, Maarten. De reden dat rechtsaf slaan richting de Brailleweg niet is toegestaan is om te voorkomen dat er teveel verkeer door de Vondellaan stroomt. De nieuwe ringweg zal de verkeersdrukte hier namelijk aanzienlijk verhogen. De wijk heeft het momenteel ook zwaar te verduren met alle huidige werkzaamheden. Om verdere toename te voorkomen, wordt daarom zowel nu als in de toekomst alleen linksaf afslaan toegestaan. Ik hoop dat dit antwoord meer duidelijkheid schept.
26 oktober 2023
Ongelooflijk 1,5 jaar een weg, Winschoterdiep, door midden gesneden. 2,5 km omlopen naar je buren, garage of auto. Als reden werd gegeven, dat de werkers van de oostelijke naar de westelijke bouwplaats zouden moeten kunnen gaan. Nu het water weer stroomt, kunnen de werkers alleen via de verkeer toegankelijke brug. Wat voor reden is er om zo’n ingrijpende afsluiting zo lang te laten bestaan.
26 oktober 2023
Is al bekend wanneer de rechtstreekse afslag vanaf het Vrijheidsplein naar de Leonard Springerlaan (Martiniplaza) ook weer open gaat? Is dat nog voor operatie Julianaplein voorjaar 2024?
25 oktober 2023
Het proces begint met een contract en vervolgens maakt de aannemer een gedetailleerd ontwerp, dat noemen we het uitvoerontwerp. Soms worden hierin aanpassingen gedaan ten opzichte van het oorspronkelijke plan. Dat kan verschillende redenen hebben zoals bijvoorbeeld obstakels en regelgeving. Het kan dus zijn dat een uiteindelijke weg niet altijd precies overeenkomt met het oorspronkelijke idee door aanpassingen onderweg.
25 oktober 2023
Het is niet mogelijk om rechtsaf te slaan bij de Brailleweg om de Vondellaan te ontlasten, anders zal de wijk overbelast raken door verkeer.