13 december 2017
@Maarten, je hebt inderdaad goed gezien dat er in de nieuwe situatie vanaf de zuidelijke ringweg geen directe aansluiting naar o.a. MartiniPlaza is. De westelijke ringweg wordt opgehoogd, zodat de Concourslaan en de Leonard Springerlaan er onderdoor lopen. Tot aan de Peizerweg krijgt de westelijke ringweg in beide richtingen een extra rijstrook. Dit alles maakt de westelijke ringweg aantrekkelijker voor automobilisten van en naar (het westelijke deel van) de binnenstad. MartiniPlaza blijft bereikbaar via de afrit naar de westelijke ringweg vanuit de richting Drachten. Kom je vanuit de richting Assen of Hoogezand, dan bereik je die afrit via de rotondes bij Laan Corpus den Hoorn.
13 december 2017
Vanuit het zuiden/oosten op ring is er de mogelijkheid om de westelijke ring op te gaan en dan direct rechtsaf te slaan naar o.a. Martiniplaza. Hoe is dit in de nieuwe situatie? Ik zie geen mogelijkheid.
13 december 2017
Wat betekent dit precies voor de aanleg van de tijdelijke weg en de algemene tijdsplanning? (Bijv planning aanleg verdiepte ligging)?
7 december 2017
Geweldige oplossing. Ik vind alle animaties geweldig
30 november 2017
Ja, het fietspad is sinds vorige week weer open.
30 november 2017
Is het pad inderdaad na vandaag weer te gebruiken voor fietsers?
29 november 2017
@Miek, fijn dat je met ons meedenkt en ideeën aandraagt! Op basis van onze verkeersonderzoeken verwachten wij na het realiseren van de plannen geen afwikkelingsproblemen op en rond de Boumaboulevard. Dit betekent dat de door jou aangedragen extra verbinding tussen de Helperzoomtunnel en de Europaweg ons inziens geen meerwaarde heeft. Ook speelt mee dat de route via de Helperzoomtunnel vooral bedoeld is voor bestemmingsverkeer in de wijk Helpman/Coendersborg. Wij willen deze route niet stimuleren voor doorgaand autoverkeer, daarvoor is juist de zuidelijke ringweg bedoeld. Combinatie Herepoort koerst nu op het afronden van de Helperzoomtunnel in de zomer van 2018. Volgens het contract met Combinatie Herepoort mogen de toe- en afrit Hereweg in oostelijke richting niet worden afgesloten zolang de Helperzoomtunnel nog niet in gebruik is. Ditzelfde geldt voor de instandhouding van de gelijkvloerse spoorwegovergang bij de Esperantostraat, waarvoor de Helperzoomtunnel in de plaats komt. Deze eisen zijn onder andere in het contract met de aannemer opgenomen om ervoor te zorgen dat ook Winschoten vanaf de wijk Helpman/Coendersborg bereikbaar blijft.
29 november 2017
@Tim, ik ga er vanuit dat je de kruispunten Boumaboulevard - Europaweg en Europaweg - N7 bedoelt. Deze kruispunten zijn onderdeel van het plan Aanpak Ring Zuid. De impressies van deze kruispunten vind je op deze pagina boven de reacties. De ontwerptekeningen vind je in de bibliotheek in het document https://www.aanpakringzuid.nl/bibliotheek/plandocumenten/tracebesluit-september-2014/$13616 ('Kaarten Tracébesluit').
28 november 2017
Ik had een prettig en open gesprek met de verkeersdeskundige. Overtuigen kon hij mij nog niet. Wel kwam er duidelijkheid over de aansluiting vanaf de Boumaboulevard op de N7. Daar wordt een inspanning gedaan om deze aansluiting meer fluïde te laten zijn. Onvoldoende aandacht is er naar mijn idee voor al het afslaande verkeer op de Boumaboulevard. Afslaand verkeer gaat in de spits naar mijn idee voor opstoppingen zorgen. Een oplossing daarvoor ligt naar mijn idee in een weg rechtdoor vanaf de Helperzoomtunnel, aan de achterkant van de Euroborg. Het is maar een idee. Alles begint met een idee toch? Uhm... in het gesprek kwam ook naar voren dat De Helperzoomtunnel niet op tijd af gaat zijn en toch alvast de oprit vanaf de zuidkant naar de Ring zal gaan verdwijnen... iemand suggesties richting Winschoten (behalve de NS)?
28 november 2017
Valt het ontwerp en de uitvoering van deze kruispunten ook onder het project aanpakringzuid? Zijn daar al ontwerpen en dergelijke van te zien?