Judith - Nieuws

Op verschillende plekken bij de ringweg liggen grote stukken plastic op de schuine hellingen (taluds). ‘Waar is dat voor?’, horen we wel eens. Een goede vraag, met een verrassend antwoord.

Nu we druk bezig zijn met het aanbrengen van zand bij de Brailleweg, worden de volgende stappen op en rond de A28 en het Julianaplein steeds zichtbaarder. Maar voordat het nieuwe ‘ongelijkvloerse’ Julianaplein gebouwd kan worden, moet er nog veel gebeuren. Tijdens de bouw van het nieuwe Julianaplein moet het verkeer namelijk zoveel mogelijk kunnen doorrijden. Het proces van tijdelijke wegen naar een helemaal nieuw Julianaplein gebeurt daarom in 8 stappen.

Op verschillende plekken langs de zuidelijke ringweg zijn in de afgelopen periode damwandplanken ingetrild. Deze damwandplanken vormen de bouwkuip waarin de verdiepte ligging wordt aangelegd. Op de damwandplankenafteller op deze website is te zien dat we begin 2020 ruim 70% hebben voltooid. Tot het voorjaar van 2020 zijn we nog op enkele plekken bezig. Twee locaties zullen later aan de beurt zijn: de oostzijde van de onderdoorgang Hereweg en vlakbij het spoor op de Esperantokruising.

Het intrillen van damwandplanken voor de bouw van de verdiepte ligging brengt meerdere uitdagingen met zich mee. Zo moeten we rekening houden met wat er zich in de grond bevindt, wat we eventueel nog kunnen tegenkomen en wat voor effecten dit kan hebben op de omgeving en de natuur. In dit artikel meer over de voortgang.

De laatste weken van 2019 hebben we de zuidelijke ringweg vanaf knooppunt Euvelgunne tot aan de Hereweg een aantal keren korte tijd moeten afsluiten. Vanwege problemen met een voeg voerde Combinatie Herepoort meerdere spoedreparaties uit. ‘Hoe gaat het nu eigenlijk met de voeg?’ kregen we als vraag.

Combinatie Herepoort heeft de afgelopen maanden gewerkt aan knooppunt Westerbroek aan de A7. Het knooppunt is aangepast zodat het meer verkeer kan verwerken. Op de wegen naar de rotonde toe zijn extra rijstroken aangelegd. Ook is er een nieuwe bypass aangelegd voor het verkeer richting Hoogezand. Het werk is nu zo goed als klaar, maar een aantal weggebruikers viel op dat de nieuwe bypass nog niet open is. Waarom niet?

De ombouw van de zuidelijke ringweg van Groningen is een gigaklus. Wist je bijvoorbeeld dat er aan de oostkant van de stad een nieuwe op- en afrit komt? Er komt een betere aansluiting van de ringweg op bedrijventerrein Eemspoort/Driebond.

Combinatie Herepoort gaat van vrijdag 10 januari 22.00 uur tot maandag 13 januari 05.00 uur aan de slag met een langsvoeg op de noordbaan van de zuidelijke ringweg. De weg is in deze periode afgesloten vanaf knooppunt Euvelgunne tot aan de afrit Hereweg, richting Drachten/Assen. De werkzaamheden zijn zowel overdag als ’s nachts. De afgelopen weken gaf de ‘langsvoeg’ ter hoogte van drie viaducten regelmatig problemen. In het weekend worden de stalen platen die onder het asfalt liggen vervangen door mortel balken. De komende tijd moet blijken of hiermee de problemen met de voeg zijn verholpen.

Vanaf morgenavond (zaterdag 4 januari) om 21.00 uur is de zuidelijke ringweg in de richting Drachten/Assen afgesloten tot zondagmiddag 5 januari 12.00 uur. Er moet wederom een reparatie uitgevoerd worden aan een voeg op de noordelijke rijbaan. Hierbij gaat het om het deel van Euvelgunne richting het Julianaplein. De toerit vanaf de Hereweg richting Drachten blijft wel open. Het verkeer wordt omgeleid via de oostelijke, noordelijke en westelijke ringweg.

Deze maand werkt Combinatie Herepoort aan een nieuwe faunapassage bij de Kieler Bocht. Op donderdag 28 november hees een grote kraan de betonnen elementen voor de passage in de bouwkuip. Deze elementen vormen straks een doorgang voor onder andere kikkers, salamanders en egels. Waarom worden er eigenlijk faunapassages aangelegd voor het project Aanpak Ring Zuid?