John - Reacties

De Wit, de hoogspanning heeft absoluut geen invloed gehad op de storingen die geweest zijn. De verstoringen hebben te maken met de veiligheden die zijn ingebouwd in het besturingssysteem van de brug. De besturing en de automatische metingen daarvan luisteren heel nauw. Zo gauw de brug in storing valt, moet de bedienaar de noodprocedure handmatig opstarten. Dit proces luistert heel nauw (in het kader van veiligheid) en kost daardoor veel tijd. Dit is mede de reden waardoor de brug langdurig, voor de veiligheid, niet berijdbaar was. De afstandbesturing van de brug gaat pas in op het moment dat de provincie de brug heeft overgenomen. Deze week gaan de specialisten de instellingen bijstellen zodat, naar verwachting, de storingen verholpen zijn.

Anton (reactie 27 mei), de situatie op dat punt is inderdaad wat chaotisch. Het blijft zoeken naar oplossingen in een beperkte ruimte. Fietsers vanuit het zuiden die over het tijdelijke fietspad op de busbaan rijden, gaan hier met een zigzagbeweging terug naar het fietspad. Ook is er kruisend verkeer van fietsers van en naar de Muntinglaan. Het is niet onoverzichtelijk, volgens ons. De fietsers zien elkaar van alle kanten aankomen. Dat zorgt er ook voor dat de fietsers alert zijn en de snelheid tijdig minderen. We zien geen mogelijkheid om de situatie aan te passen. We hebben naast het fietspad een apart afgebakend voetpad gecreëerd, omdat er ook veel schoolklassen langslopen van en naar een gymlokaal aan de Canadalaan. Dus meer ruimte hebben we niet. Gelukkig is het tijdelijk. Op 10 juni gaat het nieuwe fietspad aan de oostzijde open.

Dank je wel, Jacob!

Albert en Stefan123, we hebben inderdaad twee updates overgeslagen. De ontbrekende nummers kun je vinden op de website van Groningen Bereikbaar. Nummer 7 (9 mei): https://www.groningenbereikbaar.nl/nieuws/meer-verkeersdrukte-in-eerste-week-fase-4 Nummer 8 (16 mei): https://www.groningenbereikbaar.nl/nieuws/verkeersdrukte-blijft-toenemen-laat-de-auto-staan

Anton, bij de onderdoorgang Paterswoldseweg kunnen de fietsers vanuit het zuiden de gehele voormalige busbaan gebruiken. In de andere richting is het fietspad niet veel smaller dan normaal. Heb je een concrete suggestie om de situatie in jouw ogen veiliger te maken?

Vincent, fijn om te lezen dat je ze op prijs stelt. De nieuwste versie staat online!

Tom, nu de oude ringweg hier is gesloopt, kunnen we de tunnelmond aan de oostzijde van de verdiepte ligging maken. Om tijd te winnen hadden we al een keerwand gemaakt. Nu trillen we de damwandplanken op de juiste plek in, waarna we keerwand naar achteren schuiven en er tegenaan kunnen plaatsen.

Maarten, met de zin 'Met de naam wil de gemeente ook benadrukken dat de weg volledig los staat van de Rivierenbuurt' bedoelen we dat de weg geen toegang geeft tot de Rivierenbuurt. Verkeerskundig staat de weg los van de buurt. Om die reden heeft de commissie geen riviernaam gekozen.

Maarten, wat klopt er volgens jou inhoudelijk niet?

Harry, we zijn ons ervan bewust dat er in de stad ook voetgangers zijn. Een wandelpad over het bouwterrein is vanwege de veiligheid helaas niet mogelijk. De onderdoorgang bij de Verlengde Lodewijkstraat wordt per 15 juli afgesloten in verband met het verwijderen van het viaduct boven het spoor. In die tijd is de route langs het Oude Winschoterdiep weer geopend.