Fardau - Reacties

Wanneer wordt er gereageerd op de (tweede) vraag van Marjo? Ik heb dezelfde vraag. Jullie schrijven dat voor het aanbrengen van grond (voorbelasting) voor de tijdelijke T-splitsing Julianaplein het nodig is om de betonnen vleugelwanden van de Papiermolentunnel aan de zuidzijde te slopen. Dat is volgens jullie eigen administratie op deze pagina afgerond. Waarom is er dan nog niet begonnen met het aanbrengen van grond voor de tijdelijke T-splitsing? Wanneer gebeurt dit alsnog?

Op zich wordt de A7/N7 een prachtig stukje vakmanschap, zeker met de aansluitingen van de ring West en de A-28. Prachtig! De vele offers gevraagd van de directe omgeving, zijn volgens mij toch wel ongewenst. Het verkeer dat lángs Groningen moet (goed voor de economie van het noorden) krijgt met het nieuwe plan alle ruimte. Verkeer dat van de A7, N7, A28 naar de stad zelf moet en andersom, kon tot voor de aanpak op diverse plekken in- en uitvoegen op genoemde wegen, maar wordt nu geconcentreerd in woonwijken en op toegangswegen naar het centrum. De routes van en naar de ringweg zijn al buitensporig langer dan voorheen. Er ontstaan extreem langere rijtijden, dus meer drukte in de stad en daarmee ook meer luchtverontreininging en onveiliger situaties door vastlopend verkeer. Een oplossing om de drukte te neutraliseren zou voldoende frequent rijdend, gratis openbaar vervoer zijn, vanaf de P+R terreinen aan de rand van de stad naar het centrum en andersom.

Is deze klus inmiddels afgerond? En wordt meteen daarna begonnen met het aanbrengen van grond voor de belangrijke tijdelijke T-splitsing? Is er al een globale planning voor dit grote deelproject (met o.m. een tijdelijke brug over het NW-kanaal)?

Hulde!

Beste John, Is er inmiddels meer bekend over de effecten van de maatregelen? Er wordt nog steeds tegen de richting door de AP straat gereden. Ook heb ik meerdere keren per dag auto's gezien die vanuit het centrum linksafslaan de waterloolaan op. Hier staat overigens ook geen verbod voor linksaf aangegeven, alleen een stoplicht met een pijl van rechtdoor. Ik hoor graag van jullie. Groeten,

We hebben hier in de Frontier nog wel een logeerkamer over ARZ. Die kunnen we jullie voor een leuk prijsje wel verhuren tot, laten we zeggen, ergens in oktober als jullie een keertje klaar zijn hier voor de deur. Scheelt weer reistijd tot het einde van de vertragingen. Moet er wel bij zeggen dat je af en toe wat teringherrie hoort, maar dat is niet de hele dag, dus over het algemeen is het dan schijnbaar wel acceptabel. Je moet tijdens de piekmomenten van het geluid maar gewoon denken dat je daarna weer hopelijk een half uurtje stilte hebt.

Henk en Sofie (en alle andere omwonenden), we begrijpen dat het vervelend is dat we de planning steeds moeten bijstellen. Vanwege een combinatie van factoren zijn deze werkzaamheden nog niet afgerond. Door het hete weer van de afgelopen periode moet het trilblok regelmatig afkoelen om oververhitting te voorkomen. Hierdoor gaat het intrillen in een lager tempo dan gepland. Ook blijkt dat voor een aantal planken bij de Verlengde Lodewijkstraat een zwaarder trilblok nodig is, vanwege de grond hier. Dit betekent dat we nog zeker één week nodig hebben voor deze werkzaamheden. In het begin van de week werken we aan de noordwand bij de H.L. Wichersstraat. Halverwege de week verplaatsen we de stelling naar De Frontier/Verlengde Lodewijkstraat. Op deze plek gaat het om de laatste planken, de sluitstukken in de damwand. Hiervoor zijn ook laswerkzaamheden nodig. We zijn dan dus niet meer continu bezig met het intrillen van damwandplanken.

Inderdaad, verklaar u nader aanpak ring zuid? Loopt er 'toevallig' weer iets uit?

Aan het eind van de dag weet je toch of er de volgende dag weer gewerkt wordt? Dus dagelijks updaten dit! De overlast is te erg om niets te communiceren, of zo u wilt; foutief, onjuist, te laat,...... Zo wordt er ook vandaag getrilt.......het is 17 augustus inmiddels!!!

Succes jongens!!