Claudia - Reacties

Hoi John, bedankt voor je reactie. Ik doel niet op de oprit, maar op de afrit vanaf de N7 naar de Europaweg toe (Hoogezand -> Europaplein). Vlak voor de stoplichten.

Pim, we weten niet zeker wat je bedoelt, maar mogelijk gaat het om de damwanden die langs de oprit staan vanaf de Europaweg richting de verdiepte ligging/Julianaplein. Deze damwanden zijn een zogenoemde 'grondkering'. Dat is een constructie die gebouwd is om het hoogteverschil tussen beide kanten te overwinnen.

Evelyn, leuk om te horen dat je zo enthousiast bent! Het is ons idee om de informatie van de verschillende thema-excursies te verwerken in een fietsroute die je zelfstandig kunt rijden, aan de hand van een routebeschrijving. Dus met informatie over bijvoorbeeld de afbeeldingen onder de viaducten, de voorzieningen voor planten en dieren en wetenswaardigheden over de bouw. We kunnen nog niet zeggen wanneer we dit gereed hebben. Meer informatie volgt via deze website.

Ank, we snappen dat het een leuk idee lijkt, maar we kunnen bij het RingLopen niet toestaan dat mensen hier gaan hardlopen. Daar is het terrein niet voor ingericht. Je mag alleen wandelen. En dat is ook al een hele belevenis!

A-tje, het eerste hemelwater dat in de goten en kolken verdwijnt, kan vervuild zijn doordat er vuil op het wegdek ligt. Ook strooizout spoelt met het eerste hemelwater weg. Wanneer er iets meer neerslag is gevallen, is het vuil van de weg weggespoeld. Het regenwater dat daarna valt, neemt geen vuil meer mee van de weg. Dit water is schoon genoeg om in het Oude Winschoterdiep te lozen. Dit water is net zo schoon als de regen die rechtstreeks in het kanaal valt.

We zijn aan het kijken om er met onze hardloopgroep overheen te rennen, heen en weer respectievelijk 1, 2 of 3x. Is dat mogelijk dat we er met een groep overheen rennen? We houden altijd rekening met andere mensen die hebben altijd voorrang bij ons.

Bedankt, Bert! Hoewel de vernieuwde zuidelijke ringweg zondag opengaat, is daarmee het project nog niet klaar. We gaan ook nog enkele belangrijke wegen in het zuiden herinrichten, zoals de Hereweg, de Van Ketwich Verschuurlaan en de Brailleweg. We gaan dus nog even door!

Germt en Jeroen, het lijkt inderdaad wat gek dat Hengelo wel op de borden staat en bijvoorbeeld Utrecht niet. Zoals in de reactie van 'Dhr C' al staat, heeft dat te maken met 'netwerkdoelen'. In Nederland zijn tien netwerkdoelen bepaald. Dat zijn steden die op de borden staan om de weggebruiker richting te geven. Deze netwerkdoelen zijn niet per se de grootste steden. De netwerkdoelen in Nederland zijn: Amsterdam, Arnhem/Nijmegen, Breda, Eindhoven, Groningen, Hengelo, Maastricht, Rotterdam, Utrecht en Zwolle. De regel is dat vanuit het ene netwerkdoel naar de volgende doelen wordt verwezen. Daarom staan in Groningen alleen de netwerkdoelen Amsterdam, Zwolle en Hengelo op de borden. Utrecht niet, omdat die stad via Zwolle kan worden bereikt. Meer uitleg vind je op Wegenwiki: https://www.wegenwiki.nl/Netwerkdoel

Michel, nee, vanaf het begin gelden de normale rijsnelheden. Op de zuidelijke ringweg is de nieuwe snelheid 80 km/uur. In de bogen op het Julianaplein is de snelheid 50 km/uur. De snelheden staan duidelijk aangegeven.

@FRED, wat betreft die psycholoog: René Diekstra, een psycholoog die wekelijks en column in het DVHN schrijft, zou waarschijnlijk zijn NIVEA-principe naar voren brengen. Niet Invullen Voor Een Ander. Gevoelens, beleving en herinnering aan een bouwwerk als de Ringweg Zuid zijn van uiteenlopende aard. En van iedereen onbevooroordeeld te respecteren. Maar die hele discussie over wel of geen Geheugenpaviljoen draait om het gebrek aan -of betere gezegd het achterwege blijven- van participatie en inspraak. Gemeenteraad en B&W hebben dat ook geconstateerd en gaan nu een participatietraject in gang zetten waar het Geheugenpaviljoen, maar ook andere kunstwerken, deel van uitmaken.