Slimme vraag

Een dagelijkse kijker van onze webcams viel het op dat er op het voormalige Julianaplein steeds maar gesleept wordt met bulten zand. Zo ligt er een bult zand, zo is deze weer weg. Het lijken wel spelende kinderen op het strand, schrijft hij. Waarvoor is het voortdurend verschuiven van het zand nodig?

Bij het Vrijheidsplein is vanuit de auto te zien dat er grote grijze blokken worden gestapeld, ter hoogte van de Leonard Springerlaan. Waar zijn deze blokken voor?

Op de webcam die de bouw van de verdiepte ligging in beeld brengt, is nu te zien dat er iets wordt gebouwd bovenop een van de deksels, ter hoogte van de H.L. Wichersstraat. Veel kijkers vragen zich af: wat is dat?

Zeven zomerweken lang werken we aan de zuidelijke ringweg tussen het Europaplein en knooppunt Euvelgunne. Maar niet alleen die weg is afgesloten, ook de oprit vanaf Meerstad en bedrijventerrein Driebond richting Hoogezand (A7) is dicht. Waarom?

De oude, beweegbare Julianabrug wordt vervangen door een hogere, vaste brug. Veel mensen hebben ons de vraag gesteld wat de doorvaarthoogte van deze brug wordt.

Het tijdelijke Julianaplein is sinds 9 mei in gebruik. We krijgen de vraag waarom verkeer vanaf Drachten richting Assen geen verkeerslichten tegenkomt, maar verkeer vanaf Assen richting Hoogezand wel. Waarom is er hier ook geen vrije doorgang?

Verkeersregelaars zijn er om het verkeer te regelen. Daar is geen speld tussen te krijgen. Maar bij de dubbele rotonde Corpus den Hoorn en Stadspark lijken de verkeersregelaars dat juist niet te doen. Automobilisten vragen zich af: waarom staan ze daar?

Vanaf 28 maart tot 9 mei geldt er in de Helperzoomtunnel eenrichtingsverkeer. Auto’s kunnen alleen in oostelijke richting door de tunnel, dus de wijk Helpman uit. Voor veel mensen is dit een dagelijks ongemak. Waarom is de tunnel niet gewoon open?

Er lijkt iets aan de hand met de verkeerslichten in de stad Groningen. Sommige verkeerslichten staan maar heel kort op groen en springen dan alweer op rood.  Wat is er aan de hand?