Slimme vraag: waarom staat Hengelo op de borden en niet bijvoorbeeld Utrecht?
Wie over de nieuwe zuidelijke ringweg rijdt, zal zien dat op de blauwe borden niet meer Utrecht wordt vermeld, maar wel onder andere Hengelo. Dat lijkt niet heel logisch, want Hengelo is niet een heel grote plaats en ook best ver weg. Waarom is dat, vragen veel mensen zich af.
Voor de bewegwijzering in Nederland is er een landelijk, eenduidig systeem bedacht. In dat systeem is Nederland ingedeeld in tien ‘netwerkdoelen’.
Het idee is dat in Nederland steeds naar de volgende netwerkdoelen wordt verwezen. Vanuit Groningen staan er op de borden daarom verwijzingen naar de netwerkdoelen Amsterdam, Zwolle en Hengelo.
Voor Groningen is Utrecht niet een aangrenzend netwerkdoel. Voor Zwolle wel. Rijd je dus naar Zwolle, dan verschijnt Utrecht vanzelf op de borden.
Hengelo
Je kunt je nog wel afvragen waarom als netwerkdoel in het oosten van het land voor Hengelo is gekozen en niet voor bijvoorbeeld Enschede. Bij deze keuze wordt niet als eerste gekeken naar het aantal inwoners. Als er meerdere steden vlak bij elkaar zijn die in aanmerking kunnen komen als netwerkdoel, is de stad gekozen die voor het verkeer het meeste de functie heeft van draaischijf.
Wil je hier meer over weten, kijk dan op Wegenwiki op de pagina Netwerkdoel.
Lees ook:
Vanaf de tweede week van januari kunnen inwoners van Groningen een maand lang meedenken en meepraten met de gemeente over het Geheugenpaviljoen, of een ander kunstwerk in het toekomstige Zuiderplantsoen. Mede op basis van de reacties van inwoners besluit de gemeente of het Geheugenpaviljoen er wel of niet komt, al dan niet in aangepaste vorm.
Op donderdag 21 november en vrijdag 22 november planten we bomen aan bij de parallelweg van de westelijke ringweg (N370) ter hoogte van de Laan Corpus den Hoorn. Hierdoor zijn er verschillende afsluitingen rondom de dubbele rotonde Corpus den Hoorn/Stadspark.
De Meeuwerderbaan is vanaf 18 november voor langere tijd afgesloten vanwege werkzaamheden aan de riolering. De werkzaamheden duren naar verwachting tot mei 2025. Gedurende deze periode is de straat niet toegankelijk voor auto’s en fietsers.