Voortgang Esperantotunnel | 17 december 2024 | Foto's: Raymond Bos

Uitzicht vanaf de Verlengde Lodewijkstraat naar het oosten, waar de contouren van de nieuwe fietstunnel zichtbaar worden. De tunnel maakt deel van de route van oost naar west door het Zuiderplantsoen.

Twee werklui zijn druk bezig met het markeren van een drempel. Vraag je je af hoe ze de strepen zo strak krijgen? Dit is de manier! Dus niet met een kwast uit de losse hand, maar met behulp van een mal!

Aan de linkerkant zie je de damwand van de bouwkuip die wordt aangebracht voor de tunnelbouw. De bouwkuip is inmiddels geplaatst.

Hier zie je de westelijke ingang van de tunnel, waar de betonvloer al is gestort. De voortgang is goed zichtbaar.

Een blik in de tunnel onder het spoor. De betonnen basis voor het spoor werd al in 2017 aangebracht.

Dit is de plek waar je straks de tunnel uitfietst met uitzicht op het DUO-gebouw.

In de bouwkeet hangen de uitvoeringstekeningen. Deze vormen de basis van het werk aan de Esperantotunnel.

De bekisting van de vloer is zichtbaar. Hier wordt straks het beton gestort. Zodra het beton gestort is, wordt de bekisting verwijderd.

De tijdelijke steigers dienen als ondersteuning voor het te storten dak. Dit is een cruciale stap in de bouw van de tunnel.

De fietstunnel in aanbouw, waarbij het middelste deel van het dak al gereed is. Dit is het stuk onder het spoor, terwijl de delen ervoor en erna nog in aanbouw zijn.

Werklui staan op de bekisting. De bewapening wordt geplaatst en volgestort met beton.

Een andere belangrijke werkfase: het flexen, een van de vele werkzaamheden die bijdragen aan de bouw van dit project.

Meten is weten geldt ook hier. Er wordt zorgvuldig gecontroleerd of alles precies waterpas is, zodat de bouw nauwkeurig verloopt.

Deze klussen horen er ook bij: het vlechten van de bewapening. Dit is op zichzelf al een flinke workout voor de werklui, die het werk met precisie uitvoeren.