Luchtfoto's | 7 september 2021 | Foto's: Rijkswaterstaat
We werken hard door en de voortgang laten we je graag even zien. Rijkswaterstaat voert regelmatig inspectievluchten uit. We maken tijdens deze inspectievluchten ook foto's van het project. Van deelgebied Oost tot deelgebied West zie je de omgeving snel veranderen. In dit fotoalbum zie je de werkzaamheden vanuit de lucht. We beginnen in deelgebied Oost, gaan vervolgens naar deelgebied Zuiderplantsoen, we vliegen over deelgebied Julianaplein en eindigen in deelgebied West.
Deelgebied Oost, vanuit het oosten gefotografeerd. Tussen knooppunt Euvelgunne en de Europaweg is we de zuidelijke ringweg verbreed. Het gaat om de noordelijke rijbaan, voor het verkeer richting het Julianaplein. Hiermee zijn er in totaal drie rijstroken (naast de in- en uitvoegstroken voor de op- en afritten). De zuidelijke rijbaan richting Hoogezand blijft bestaan uit twee rijstroken.
We bouwen aan de nieuwe op- en afrit aan de Stettinweg. De bedrijventerreinen Eemspoort en Driebond zijn sneller en eenvoudiger te bereiken. De nieuwe afrit is op 22 augustus 2021 opengegaan voor verkeer. De nieuwe oprit gaat op 20 september 2021 open voor verkeer, wanneer de werkzaamheden aan het viaduct bij de Gotenburgweg zijn afgerond.
Ook verbreden we het viaduct tussen de rotondes bij de Gotenburgweg/Osloweg. De fundering is in de afgelopen weken aangebracht.
Aan de Bornholmstraat werken we aan de noordzijde van het viaduct. We verwijderen betonnen delen, saneren asbest, schroeven stalen palen in en trillen een tijdelijk damwandscherm in. Aan de zuidzijde schroeven we ondersteuningspalen in langs de Bergenweg. Als de verbreding van het viaduct aan de noordzijde gereed is, kunnen we de rijbanen van de zuidelijke ringweg tijdelijk verleggen naar de noordzijde. Zo kunnen we verder werken aan de renovatie van het viaduct aan de zuidzijde.
Overzichtsfoto van het Europaplein. Tussen de Bornholmstraat en het Europaplein verschuiven we de rijbanen van de zuidelijke ringweg iets naar het noorden. Zo ontstaat voldoende ruimte voor de werkzaamheden aan de zuidkant van de ringweg en het Europaplein (Europaweg/Bergenweg). De situatie bij het Europaplein gaat flink veranderen. De afrit voor het verkeer vanaf het Julianaplein schuift op. Deze loopt straks over de Europaweg en om de Skivijver heen. Daar kun je kiezen of je via de Europaweg of via de Bornholmstraat verder rijdt. Langs de Europaweg wordt het fietspad doorgetrokken tot aan de Boumaboulevard.
In deelgebied Zuiderplantsoen verandert de omgeving ook snel. De bouwkuipen bij de H.L. Wichersstraat staan niet allemaal meer vol met water. Meer weten hoe we hier werken aan de verdiepte ligging? Bekijk de strip waarin we je iedere bouwstap uitleggen.
Tussen de Hereweg en het Oude Winschoterdiep gaat de zuidelijke ringweg onder de grond. Dit is een afstand van ongeveer 1100 meter. De verdiepte ligging bestaat uit drie overdekte delen, met daartussen twee niet-overdekte delen. In beide richtingen krijgt de verdiepte ligging drie rijstroken. We zijn op steeds meer plekken al op de definitieve diepte!
Spot jij het rode gebouwtje op deze luchtfoto? Dit is het Geheugenbalkon. Vanaf dit uitkijkpunt kun je goed de bouwput inkijken om het werk met je eigen ogen te volgen.
Overzichtsfoto Julianaplein richting het westen. De voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van het tijdelijke kruispunt zijn in volle gang. Je ziet nu vooral bergen zand liggen.
Het zand zorgt voor een stevige ondergrond voor de aanleg van het tijdelijke kruispunt. Dit tijdelijke kruispunt is nodig om ervoor te zorgen dat het verkeer kan blijven doorrijden tijdens de ombouw van het Julianaplein naar de definitieve situatie.
De werkzaamheden aan het Van Iddekingeviaduct zijn afgerond. Het verkeer kan de onderdoorgang weer passeren en wij werken door aan de verbreding van de A28. Het verbreden van de A28 is nodig om in de toekomst meer verkeer te kunnen verwerken.
We werken verder aan de fundering van het nieuwe viaduct en de verbreding van de weg. We brengen het betonwerk aan van het bestaande en het nieuwe landhoofd (een landhoofd is de overgang tussen het viaduct en de weg). Ook bouwen we een verticale grondwal door het plaatsen van gewapende grond. Verder halen we het extra zand weg dat gebruikt is om de grond sneller in te laten klinken (verwijderen van de overhoogte van de voorbelasting).
In deelgebied West werken we aan een betere aansluiting van de A7 op de zuidelijke en westelijke ringweg en een snellere doorstroming op het Vrijheidsplein. Het Vrijheidsplein, bij de Gasunie, verbindt de westelijke ringweg met de zuidelijke ringweg/A7. Dit plein wordt ongelijkvloers. Dat betekent dat de auto’s naar verschillende richtingen elkaar niet meer kruisen. Elke verkeersstroom heeft zijn eigen rijbaan. Dat komt de doorstroming en de veiligheid ten goede.
Laan Corpus den Hoorn krijgt een nieuwe aansluiting op de ringweg/A7. Er komen nieuwe op- en afritten. De rotondes blijven bestaan, maar worden veel rustiger. Het verkeer vanuit Drachten naar de westelijke ringweg (en andersom) komt hier niet meer langs. Dat betekent dat de wijk Corpus den Hoorn en ook het Martini Ziekenhuis beter bereikbaar worden.
We hebben het viaduct over de Laan Corpus den Hoorn bij de rotondes bij het Stadspark verbreed. Wil je weten hoe we dit hebben gedaan? Bekijk hier de strip waarin we je de bouwstappen uitleggen.